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直板接上弦要领一是上弦球不好判断，二是喜欢推外。

板着手指计算着年假到来的日子，每晚百度旅游攻略计划着旅行的路线。转眼这年假的日子就到了，我打乱了我原本计划跟团的凤凰之行，决定再游一趟蓬莱。 我喜欢山东，而山东的蓬莱、长岛又是在我去过的这么多地方中，唯一去了还想再去的地方，那里的宁静、那里的质朴，让我觉得很放松，很惬意，是个沉淀心情的好去处。当我最终决定去那里的时候，就在论坛里发了个召集帖，找到了另外四个和我目的地相同的驴友一起朝蓬莱开进。费用AA，这样可以节约住宿和餐饮的费用。从郑州到蓬莱没有直达的方式，建议两条线路：一、从郑州坐火车（或大巴）到烟台，再从烟台到蓬莱；二、从郑州坐火车（或大巴）到济南，再从济南到蓬莱。这两种方式我选择了第二种。我们五个人周六晚上到火车站铁道大厦门口坐上了去济南的大巴（这里需要透露一个小消息，这趟大巴不是从长途汽车站里发的，是从外面发的车，所以票价比较便宜，我去年做到济南是80，今年涨价了一个人90，但那也划算啊！晚上一般是24点以后发车，早上8点多到济南。如果你真打算坐这个车，一定要有耐心，有时候可能会凌晨2点多才发车哦！不过只要保证早上8点多到济南，几点发车都无所啦！）第一天：乘晚上从郑州至济南的大巴早上8点40左右我们一行人抵达济南。下车后直接在济南站买了9点多到蓬莱的大巴票，然后去吃了个小小的早餐，五个人花了15元，吃的肚儿圆圆。下午四点多到了蓬莱，提前预定好的渔家小老板开车来接，直接把我们送到住处。安顿好行李，正正好太阳也不那么毒了，我们就让老板安排了个小车又把我们送到“蓬莱阁”景区，车费7元，其实要是不累的话蓬莱是个很小的地方，走走也就到了！ 关于景点：买票，那里有两种，一种是一百多的大连票，一种是八十多的小连票。经过我对当地人的一番咨询，都说买八十多的就行了，其他的景点要加钱不说还没什么看头。蓬莱我是第二次来，第一次总觉得那个小山头儿没什么看的，就根本没上，可这次来之前在网上看看了，大家都说从蓬莱阁下面看上去没什么意思，但站在蓬莱阁上面看其他地方，那就别有一番滋味了。所以这几就决定上去看看有什么不一样的。蓬莱阁的小山不高，一路上绿树环绕，爬上去一点也不觉得累。当踏上最高处那钟楼时，听着浑厚的钟声，眺望云雾缭绕的仙境般的长岛——怎一个“美”字可以形容！蓬莱阁地方不很大，所以五点多逛到7点左右应该差不多了，可以打道回府了。关于吃饭：在海边嘛当然是吃海鲜了！不过你要是赶到旅游季节去，那里的饭还真不便宜呢，在小饭馆吃吃饭也要一百多呢！我们第一天的晚餐就吃掉了一百二十块，不过还好5个人A下来也就不觉得贵了。酒足饭饱的我们真的很想找个床直接躺下睡觉，要知道路途上的劳累已经让我们疲惫不堪，只是下午太兴奋没有感觉出来。这会儿所有的困意都汹涌袭来，回到渔家我们挣着淋浴间洗澡，都想第一个洗完早早睡觉。可真的当我洗完澡一身清爽的时候，睡觉的念头已经无影无踪，另外两个“小朋友”丢丢和凌云也跟我有一样的感觉，所以我们就策划着要去吹吹海风了。离我们住的地方不远处就有一道防风林，穿过防风林直接就能看见大海了，路程不到5分钟。白天的那些游客此时可能都已经进入梦乡，海滩上只能听见我们三个说话、嬉闹的声音，和海浪拍打岸边的声音，偶尔还能看到一两个夜钓的人。备注：渔家小老板很帅呢！免费接站。他家有个朴实的姐姐帮助打理，房间、床铺都收拾的很干净，离海边也近，晚上吃晚饭去散散步是个很好的消遣方式。这里公布一下电话哦“老船长渔家乐”电话：13864588098！第二天：一早就被头天早早睡下的两个同屋吵醒（他们哪里知道我们三个疯到两点多才回去睡觉！唉！没睡醒起床是很痛苦滴！）反正已经醒了，就收拾东西往下一站进发。关于行：长岛四面环海，日常与外界往来的唯一渠道就是“船”，并且只有蓬莱至长岛这一条线，这也是为什么岛上治安一直很好的原因，可以做到夜不闭户——因为犯案了跑都没地方跑，哈哈！从蓬莱到长岛大概三四十分钟就到了，船票二十四一张。我喜欢坐船，跟个傻子似的，从开船到停船都站在甲板上东张西望——虽然在大海上看四周景色都一样，但我一分钟也没在船舱呆着，怕错过这些美好的风景。下了船，在码头你就会看到好多招揽游客的出租车或私家车。如果同行的人少就包个出租车，谈好价钱，一般司机都会帮你找一个渔家，然后送你去各个景点，你游完一个景点后打电话给司机，他会再回来接你。这要比去一个地方打一次车要划算。我第一次到长岛是两个人，包的出租五十块，还包送我们到市场买菜，到码头买海鲜。这次我们五个人，还带了大堆行李，所以就找了个金杯小客，带我们找渔家、游景点、买海鲜，外带走的时候送我们到码头，最终成交价格为80元。关于景点：和蓬莱一样，这里的景点门票也是有大连和小连的。如果你不想在景色相差无几的海滩上浪费时间的话，那就推荐两个重点的地方可以看看玩儿玩儿——九丈崖、月牙湾！到九丈崖主要是可以看到长岛形成的地质结构，由海底上升到大陆版块****……包车的司机都会向你娓娓道来；月牙湾说白了就是个像月牙形状的海滩，没有知名景点的华丽和喧闹，有的只是纯净和安宁。长岛的海滩和其他的海滩不一样，不是沙滩而是鹅卵石滩。虽然是石头，但你不必担心被扎伤，因为那些石头已经被海水磨去了棱角，变的圆润、光滑。关于住：长岛是个相对已经较为成熟的旅游地点，所以当地的接待水平还是跟的上发展需求的，“渔家乐”的住房基本都是统一规划建造的，看上去外观都差不多。那里的渔家大都统一收费标准60元/人，管三餐。一般的渔家都有两人间、三人间、四人间等多种房间格局，我们包车的那位大姐把我带到了她嫂子家，我们要了一个三人间，一个两人间就。刚进院门，我就呆了~~~人家的家怎么就那么敞亮呢？窗明几净，貌似比我家整洁的多！唉！也不知道是我家太乱了，还是她们家太干净了。（包车大姐的电话我忘记了，不过有她把她老公的QQ号告诉我们了：466247063）关于吃：我们此行不但是为了游山玩水，还有个目的就来一次“海鲜饕餮大餐”，所以跟住处的老板商量了一下，只住不让她包餐，自己买东西回来让他帮忙加工，给她加工费。商量妥当，我们让司机带到海鲜市场，采购了一大堆的美味，有扇贝、象拔蚌、螃蟹、皮皮虾……天啊做好后都是用盆儿装的，买这么一大堆海鲜只花了140元。搞的渔家老板看到这堆东西的时候直笑，当时我不明白他为什么笑，等吃到撑的都快走不动的时候，我才明白，人家是笑我们眼大肚子小呢！关于玩儿：坚决不能放过海滩上美丽的夜色，所以每次我们挑住的地方都是调离海滩最近的位置。收拾好没有吃完的小海鲜，拎上两件儿啤酒，出发！！！海滩上席地而坐，“啪、啪、啪……”开了五瓶啤酒，没有做作、没有面具、没有虚伪、也没什么淑女和绅士，大伙儿推杯换盏甩开腮帮就可劲儿的灌！烦恼、琐事统统不要，此刻我们只要开心和快乐！酒过三巡大家都有点儿晕乎了。还是年纪长的人有尺度，靳姐看喝的差不多了，就跟我们说了以声先回去睡觉了。靳姐刚走不久，我们在海滩上就有了个重大发现，发现了一只搁浅的直径超过一米的大水母。晕乎乎的崔哥伸手就要抱海蜇，谁知海蜇比崔哥还激动“长嘴”就给他手上很很的亲了一下，当时崔哥就说他整条胳膊都麻木了。因为对海洋生物不了解，怕中毒再出什么意外，所以让凌云陪崔哥回住处，给渔家老板瞧瞧碍事不碍事。两个大男人走了，留下了我们两个女生，继续，将喝酒进行到底！河南话说：“酒是孬孙，越喝越晕”！此刻往事都一幕幕涌上心头，脑海里像过**一样重复播放着与他在海滩漫步的画面，而如今已经物是人非了……哦！跑题了，拽回思绪继续讲哈！我跟那个小女生——丢丢，两个人一直坐到天微亮才回住处睡觉。虽然很晕，不过临走时还没忘去再看一眼与崔哥亲密接触的那只大水母。备注：肠胃不好的人，吃海鲜要配白酒哦，喝啤酒会拉肚子滴！不过，我没想到的是与我同游的这些驴们跟我一样都是铁肠子，哈哈！对了还有就是，发现海边搁浅的不明生物千万表乱动哦，可能会有毒的。至于我们在海滩上发现的那只水母，后经渔家老板照片鉴定，那是只大海蜇！哈哈！崔哥后悔啊，说：“郑州海蜇好几十一斤呢，早知道把它弄回来了。”我说：“你是海蜇中毒，那海蜇咬了你估计都酒精中毒了，丢丢俺俩早上去看它的时候，它酒还没醒还在那儿趴着呢。”第三、四天：疯也疯过了，喝也喝够了!下一站威海！和来时路一样，需要先返回蓬莱，从蓬莱再到想要去的地方。在回蓬莱的穿上，我们看到了与我们同住一个渔家的一对小情侣——女的漂亮，男的帅气！丢丢我们两个强烈要求凌云用那他那专业的、看上去很值钱的高级相继把那“只”很大的“摔锅”拍下来——估计他也借此机会拍了不少那美女的照片呢，吼吼！。从蓬莱到威海车程大概两个半小时。关于住宿：本着“靠近海边住店”的原则，下车后我们打车直奔国际海滨浴场，在那附近有很多小旅馆。从长岛到威海，消费水平直接上升，哈哈！在威海是我们一路住的最贵的地方——标准间120元/间/天。一路上住的店，我发现了一个问题，老板都很厚道，对人都很热情，这也是我稀饭山东的一个原因。关于景点：威海有很多著名的景点，刘公岛、成山头、野生动物园……不过我都没去，就是喜欢海，那些战争遗迹和动物对我来说没什么兴趣。因为住在海滨国际浴场旁边，换衣服洗澡都可以在宾馆内完成，不用花钱在海滨搭建的更衣室内和别人挤热闹了。我还背了帐篷，晚上将帐篷扎在海边，临风听海也是种享受。关于吃：在我们住的宾馆所在的那条路上——沈阳路，有个“老边饺子”，他家的菜以东北菜为主，饺子味道不错，菜也算比较实惠（是相对的，旅游区的饭菜往往是质次价高的，这家的饭菜让我们感觉还是比较满意滴）。威海还有很多韩国料理，建议大家不要去很有名的店，那里一般都比较宰的，小店的菜味道一样很好。在韩国料理店别点什么“真露”了郑州满大街都是，关键问题是不好喝，味道就像二锅头兑凉水。重点推荐韩式料理店里的米酒，米香四溢，甘甜味美。我们去吃的那家店名字忘记了，离住的地方也不远，米酒6元一大扎——就是喝啤酒的那种大杯子一大杯。我一直后悔到吃完饭了才发现那家店有米酒，不然我怎可能只喝半杯。还有啊，威海有样好吃的水果——无花果，在郑州你永远看不到满大街都是卖熟透了的香甜无比的无花果，只可惜那东西不好带，太容易烂了。关于购物：到威海不能不说购物的问题，威海的韩国城名声在外，其实商贸水平一般（之所以这么认为，是因为那里有的东西郑州基本都有，谁让郑州是“商都”呢），没有什么上档次的大型购物中心。坐公交车到海港，市中心的韩国商城都在这一带。从旅馆出来问老板路线的时候，老板交代“买东西一定要砍价，而且要砍一半儿的一半儿”。本着这个“一半儿的一半儿”的原则，加之我多年来叱咤地摊儿的经验，最终买到了价格相对合理的东西。因为喜欢吃辣炒年糕和辣白菜炒饭，所以就带了不少的韩式辣酱回来。还有清河酒，味道有些米酒的甘甜，反正比真露好喝，在韩国城开价都是三十多（我买的最便宜的是17一瓶，给大家个参考）。女人就是爱逛街，就那么不大点儿的地方让我跟丢丢逛的忘乎所以。关于回程：“怎么回郑州”这个问题我们一行人讨论了好几次，方案如下：一、到济南转车，原路返回郑州；二、到烟台转车回郑州；三、从威海直接大巴回郑州；四、火车回郑州……在我们设计了N种方案后，一致认为“火车票不好买，排除火车回程；从济南回郑，到济南只是个中间站，心里感觉太不好，排除；威海到郑州早上有趟八点半的中卧，小车车内环境一定好不到哪儿去，也排除；最终选定先到烟台再转车回郑州。”下午两点左右从威海汽车站我们一行人踏上了回程。到烟台站五点多，直接站内买票——烟台至郑州的卧铺大巴251元/人（这是此次出行最贵的一次交通费了），六点半发车，车程13小时。说实在的，我是宁愿坐着回家都不愿意卧铺躺着回家，有鞋人一拖鞋，那个味儿啊……太恐怖了！而且车上超员比较严重，所以建议大家能火车的还是火车，安全系数高一些。终于在早上八点我们都安全的回到了自己的家！ 美美的洗了个热水澡，躺在我“阔别已久”的柔软的小床上，回想着一路的见闻和经历……我睡着了！

求几个中国人为国争光的故事

1879年，广东佛山县出现了第一家中国人自己开办的巧明火柴厂。

到了第一次世界大战期间，西方帝国主义忙于战争，输入中国的商品，包括火柴数量都大为减少；加上五爆发，中国人民奋起抵制日本货，提倡国货，全国各地又兴起了办火柴厂的热潮，在短短几年中，全国的火柴厂就增加到100多家。

1920年11月，上海的“火柴大王”刘鸿生创办“鸿生火柴公司”。

工厂技术人员经过半年多的试验研究，采用高强度的胶粘剂，解决了火柴头受潮脱落的难题；并购置磨磷机，提高了赤磷面的质量。改进后的鸿生火柴，头大，发火快，火苗白，磷面经久耐用。此后，他们又对生产技术进行了大大小小的多次改进，火柴质量一再提高，鸿生成为众口一词的名牌产品，不但在国内成了抢手货，一度还打入了南洋市场。工厂的利润也逐年上升。

1935年7月，刘鸿生首先邀集国产火柴制造同业成立联合办事处，继而以此名义与美商火柴公司达成协定，成立了华中地区火柴产销管理委员会，并制定了相应的火柴生产、销售限制办法。最后，刘鸿生又以中华火柴同业联合会首席代表名义，与日商在华火柴同业会进行谈判。日商迫于华商联合会与华中管理委员会的一致行动，不得不加入中华全国火柴产销联营社。

留学海外的侯德榜，带来了在美国设计好的图纸，与工程技术人员一道，测试各种机器，经过调整改进，终于揭开了苏尔维制碱法的秘密，解决了大规模制碱的一系列技术难题。1926年，永利碱厂生产的红三角牌纯碱，质量已经超过了英国卜内门公司的洋碱。这年秋天，在美国建国150周年国际博览会上，红三角牌纯碱荣获金质奖，不但使中国人扬眉吐气，而且打开了广阔的国际市场。

1906年周学熙筹建“启新洋灰公司”。由于产品质量好，所以销路很畅。启新水泥很快被全国重大的建筑工程所采用，津浦铁路上的淮河铁路桥、黄河大桥，京汉铁路上的洛河铁桥，北宁铁路上的渭水铁桥，以及青岛、烟台、厦门、威海等地的海坝、码头，用的都是启新生产的马牌水泥；北京图书馆、辅仁大学、燕京大学、大陆银行、交通银行、河北体育馆、上海邮政总局等当时的有名建筑，也都是用马牌水泥建造的。经过几十年的风风雨雨，这些建筑大部分仍然完好无损，与现代化的高楼大厦并肩挺立。

外国商人、特别是日本商人为了争夺中国水泥市场，与启新公司展开了一场殊的竞争大战。日本商人仗着日本水泥产量高、质量好，又离中国最近，大量运到中国倾销。为了挤垮启新公司，他们孤注一掷，拼命压低价格。他们的水泥在日本的销售价是每袋2.97两白银，运来中国的运费合到每袋2.5两白银，但他们却以每袋3两白银的价格出售，也就是说每卖出一袋就要亏损白银2.47两。这是一场不见刀光血影、没有呐喊冲杀的战争。启新公司也及时采取了应付措施，将原来每桶的售价2.25两白银降到1.55两白银，袋装水泥从每包1两白银降到0.7两白银。由于周学熙十分重视生产设备的更新与改良，启新公司的水泥生产在产量和质量上不断提高，成本不断降低，并且多次在国际赛会、博览会及国内展览会上获得奖章和奖状，所以日本商人那种自杀式的倾销，最终是搬起石头砸了自己的脚。启新公司垄断中国的水泥市场达14年之久，销量达到全国水泥总销量的92％以上。

启新公司的成功，为多灾多难的中国民族工业争了光，也为中国人在国际上赢得了宝贵的荣誉。

以下关于洋漆：

1929年5月，天津永明漆厂在鞭炮声中开工了。经过3年多的苦战、几百次的试验，陈调甫终于如愿以偿，研制出了物美价廉的油漆新配方。陈调甫把新产品定名为“永明漆”，它成为中国油漆工业的第一个名牌产品，当年就获得了实业部颁发的奖状，不但风行国内，而且美、英、日、荷、德等国的150多家厂商都和永明公司建立了业务联系。永明公司成了令全国同行刮目相看的名牌企业。

陈调甫一天都没有放松过自己的研究工作。1945年，他研制出一种醇酸树脂漆，是我国合成树脂漆中的第一代品种。这种漆才在恢复后的永明漆厂投产成功，陈调甫将它取名为“三宝漆”。这是中国油漆工业中又一个超越西方的名牌产品。

此外还有中国船王卢作孚等就不说了。我最后要讲的是，中国以前是穷，但不白。而且我们当时有比得上日本美国的工业产品。这些比较要横比，不要纵比。现在我们广东人还叫香皂叫“番碱”，不管洋碱国碱一律叫番碱，只是习惯问题。

马尾造船厂建于1866年12月23日，是我国晚清洋务运动产生的第一家机器造船厂，时任总理船政大臣的沈葆桢，力排阻力，改革旧制，大胆引进欧洲先进的造船技术、设备和工程技术人员，聘请法国人日意格为船政正监督，任用洋人传授造船、造机技艺。1869年，造出了我国第一艘千吨级轮船， 1871年，诞生了我国第一台蒸汽机；1882年，制造了我国最大吨位铁肋木壳兵船；1889年制造出我国第一艘钢壳网甲军舰。从建厂至1907年，马尾船政经历了从跟洋人学造木壳蒸汽兵轮到1875年辞退外籍技师，自行设计建造舰船，实现了自主建造木壳—铁木合构—钢制舰船的质的转变，共制造出大小船 40余艘，成为当时我国规模最大，造船最多的造船厂，也是当时远东地区规模最大的造船基地。辛亥革命后，马尾船政改为福州船政局，又创设了飞机制造工程处。毕业于美国麻省理工学院航空工程系的巴玉藻、王助、曾诒经等中国年轻科技人员，经一年多努力，于1919年8月，制造成功了中国第一架“甲型一号”双翼水上飞机(1910年法国的费勃成功地解决了水上飞机的起降问题,制成世界上第一架水上飞机。)，此后又造出了双座教练机、海岸巡逻机、鱼雷轰炸机等 17架飞机，并培养了我国自己的飞行员。这使福州船政不仅是舰船的发祥地，还成为中国航空工业的摇篮。

汉阳兵工厂

(本文只引轻兵器有关资料，汉阳兵工厂尚生产其他大小火炮及炮弹，均略去．)

1890年9月6日，张之洞在大别山下找到厂址，长600丈，广100丈，南枕山，北滨汉，西临大江，与省城对岸。惟需筑地基9尺，并增高堤防以防水淹。即在当地设铁厂，枪厂和炮厂....1895年8月开始小量生产，冬季重建完成，开始生产，仿造德国出品的1888式毛瑟(应是 CommissionRifle，与毛瑟无关)，因为是仿德M1888式，所以定为88式，其全称为7.92厘米88式毛瑟。使用圆弹头。同时生产子弹，每月能生产十三万粒。

德国定制八八式委员会及汉阳造

1896年开工生产。第一年生产1300枝

1901年，生产2,500枝，马枪316枝。抬枪53杆。徐建寅试制棉质无烟火药成功.

1904年9月26日，张之洞奏请将湖北枪炮厂改名湖北兵工厂。当时可以日产50枝。子弹12000颗。

1904年，湖北枪炮厂又对88式进行了改进，改进后的88式与德M1888式不同点有：德M1888式枪管外部有一套筒，俗称老套筒，

汉阳造88式

1907年陆军部通令各省采购湖北兵工厂。除特殊需要外，不应向外洋采购，一律向汉阳厂购买，并依期付款。该年生产9,000枝

1916年9月8日，陆军部军械司在南苑试放汉阳兵工厂厂长刘庆恩(发明国造半自动第一人)所制造的新枪，名为自装枪。

毛说“解放后”中国才能制造万吨轮，事实是这样的吗？

上海江南造船厂在1918年至1919年接受美国订货，制造四艘同一类型的万吨货轮，都是全遮蔽甲板、蒸汽机型货船。分别命名为“官府号” （MANDARIN）、“天朝号”（CELESTIAL）、“东方号”（ORIENTAL）、“震旦号”（CATHEY）。船长135米，宽16．7米，深11．6米，排水量14750吨。其中第一艘“官府号”于1920年6月3日下水，四船经美国运输部验收，工程坚固、配置精良，美国政府对其建造质量十分满意。

中国第一台重型柴油机：1924年，5种规格的低速重型柴油机，上海新样机器厂。

中国第一辆汽车：1929年，65马力，载重为1.8吨，沈阳辽宁迫击炮厂。

中国第一台万能铣床：1918年，上海王岳记机器厂。

中国第一架投入使用的飞机：1919年，甲型一号水上飞机，马尾船政局飞机工程处。至1930年，马尾船政局飞机工程处已生产出教练机、侦察机、海岸巡逻机、鱼雷轰炸机等7种飞机。

中国第一艘万吨轮：1920年，排水量14,750吨，时速10.5里，远洋运输轮，美国订单，此后又生产了另外3艘。

中国第一架飞机：1912年，广州燕塘广东飞行器公司（第一次升空后坠机，试飞未成功）。

中国第一台柴油机：1913年，烧球式40马力柴油机，广州协同和机器厂。

中国第一家车床制造厂：1915年，上海荣昌泰机器厂。

中国第一家飞机专业制造厂：1918年，马尾船政局飞机工程处。

中国第一台为万吨轮配套的蒸汽机：1918年，3430和3668马力蒸汽机，江南制造局。

中国第一台轧花机：1887年，上海张万祥福记铁工厂。

中国第一台对开平板印刷机：1900年，上海曹兴昌机器厂。

中国第一台缫丝机：1900年，上海永昌机器厂。

中国第一条轧油联合设备：1905年，汉阳周恒顺机器厂。

中国第一艘大型军舰：1906年，宁绍号，排水量3074吨，3000马力，福州船政局。

中国第一台抽水机：1907年，15马力，汉阳周恒顺机器厂。

中国第一台卷扬机：1907年，60马力，汉阳周恒顺机器厂

中国第一台汽锤：1868年，江南制造局。

中国第一台刨床：1868年，江南制造局。

中国第一台铣齿机：1870年，江南制造局。

中国第一艘大马力军舰：1872年，海安号，排水量2800吨，1800马力，江南制造局。

中国第一辆简易蒸汽机车：1881年，用蒸汽锅炉改制，开平矿务局工程处。

中国第一辆标准蒸汽机车：1882年，中国火箭号，开平矿务局工程处。

中国第一台蒸汽机：1862年，安庆军械所。

中国第一艘轮船：1865年，黄鹄号，安庆军械所。

中国第一台车床：1867年，江南制造局。

中国第一艘近代军舰：1868年，恬吉号，排水量600吨，江南制造局。

记得上学的时候地理老师可是说旧中国“没有一滴石油”，是李四光在新中国结束了中国贫油的历史.

近代开采延长石油，始于清光绪二十二年(公元1896年延长油矿是中国石油工业之母。光绪三十年(1904年)十月，陕西巡抚曹鸿勋奏准朝廷，拨银8100两为资<屯垦经费)，开办延长油厂，并令知县洪寅为总办。经武汉化验油质，成分特佳。光绪三十三年(1907年)四月二十五日开钻，在延长县城西门外打出第一口油井，初日产量1.5吨。这是中国陆地中第一口油井，史称老一井。此井钻采成功，标志着中国工业开采石油的开始，从此揭开了中国石油发展史上新的一页，结束了中国大陆无油的历史。

独山子是中国石油工业的发祥地之一，曾与甘肃玉门、陕西延长同称为中国最早的三大油矿.

1935年，有“中国甘蔗制糖之父”之称的原顺德糖厂投产，成为中国第一家机械化甘蔗制糖厂，这个中国最老、也是最大的甘蔗制糖厂后来发展成现在的顺糖集团

薛广森，清同治四年（1865年）出生于顺德龙江。17岁去香港在船厂做工，学成一手出色的机械技术。薛氏借为停泊珠江的英国油轮“青龙号” 检修机械的机会，设法将船上的柴油机全面拆卸，绘出图纸，测得数据，经过反复试验改进，在1915年成功研制出中国第一台国产柴油机，不久就成批投产，引起国外工业界人士的惊异。

十九世纪清朝末年的1898年，第一台美国“老狗”牌（NEWHOME）缝纫机输入中国；1910年，美国胜家缝纫机从上海、广州等口岸大量输入，很快垄断了这些地区的缝纫机市场。

1928年，上海龙华人计国祯力求改变这种局面，他曾预言：“将来有一天，每家女儿出嫁，都要有一台缝纫机做陪嫁！”于是他开设了胜美缝纫机厂（取名“胜美”是要胜过美国，胜过“胜家”），成功试制了中国第一台国产家用缝纫机，开创了中国家用缝纫机工业的起点。

两弹一星为代表的科技成果，袁隆平试验杂交水稻等等